开盘阶段，最高标2个均无一字板，说明最高风偏的资金已经退缩。
最最要命的是，明显昨天尾盘有抵抗的中毅达，是开在跌停的，如果你有印象的话，会知道只要中益达有跌停，日内全线暴毙基本是大概率的事情。
而最承压的肯定是高标甚至是次高标。
更不说地天反核的南京港也是跌停直接摁死的——因为反核的资金没有溢价，所以今天就很难有资金去做日内反核了，因为反核了也没有溢价，同理，王子新材的反包板我认为也是没有意义的，毕竟王子的地位还不如南京呢，何况股性稀烂，昨天扛到红盘才走，差一点就跌停割了。
南京格局了一下，最后还是跌停割了，量化压了几次，把人性玩弄的明明白白，没法格局，反正无奈吧。
为什么受伤的总是我？回答我！
昨天隔夜排的空港卖得不错，几乎是接近涨停价，不敢格局的原因是同属性他又被棕榈反卡，里面资金估计也是不死心，模仿棕榈也做了个大长腿，明天继续顶一字再反卡？空港的优势是小盘带军工，当然，这个是事后角度。
昨天打板的丽人丽妆五个点卖了，虽然弱转强，但是这票节点不好，只能走人了，昨天打他的一个理由是哈三联（麦角硫因）拓新什么都有呼应，然后烂板烂的怀疑人生，这种今天竞价再反卡郑中设计还不敢快速上板锁量，就可以s了，没有任何b点，也没有做t的意义。
固态电池基本一日游，滨海一字不用说，但是金龙羽炸成ppt，国轩也就开2%都不到，那么资金逻辑就证伪了，中毅达今天开盘都躺死了，你不高举高打，自然也就只能S了。
棕榈超预期本来也想要的，这个挺好排的，但是看看郑中设计反馈很一般，如果走基建的话没意思，你卡我我卡你，最后真可能一起暴毙。
天汽模，不符合预期，而且全流通盘子大，很难接，开得太低还会吃汽车负反馈，节点也很一般（毕竟成飞开盘是深水）。
接了一个爆量的四板，摸摸奖吧，这个应该是很好猜，就那么几个。
总而言之，因为上次的节点2板太牛了，所以这次资金锚定着节点都要硬做这几个四板，所以感觉预期是不高的，这里就看下次共振的题材到底是什么了，感官上是看好重组的，那么龙头就那么几个选择了。
这里提供个小经验，当一个票，前一天开t或者一字，第二天竞价低开的时候，不要去参与他日内的上板，90%是坑，宁可让他一天，比如今天的郑中设计，我不会去参与他的五进六，或者是低吸，我宁可让他明天晋级后我去做六进七。
血与泪的教训。
如果中毅达日内躺死，建议放弃一切开仓，等充分释放风险再说。
三盛国建其实也挺喜欢的，逻辑类似当时的拓新药业，但是上次那个科创四板把我搞出心里阴影了，就放弃了。
不会做的话就歇歇吧，我手上也就一个票了，可做可不做的交易还不如不做 ，不是么？