样车下线,只是一个开始。
在正式推向市场之前,这台丑萌的“方盒子”,还必须经历一场堪比地狱试炼的,全方位的极限可靠性测试。
这是周致远定下的死命令。
他比任何人都清楚,“国民神车”这四个字,承载的不仅仅是销量,更是千千万万普通家庭的信任。
他可以容忍它的外观“奇葩”,内饰“廉价”,但他绝不能容忍,它在最关键的“可靠性”和“安全性”上,有任何一丝一毫的妥协。
“我们要用最严苛,甚至是最变态的标准,去折磨它,蹂躏它!直到把它所有的潜在问题,都给我逼出来,解决掉!”
在潭州工厂的测试场动员会上,周致远对着由公司最顶尖的工程师和试车手组成的“极限测试小组”,下达了“格杀勿论”的指令。
一场针对“拓荒星火”的,堪称丧心病狂的“大考”,就此拉开序幕。
第一项:耐久性测试。
按照国标,一款新车上市前,通常需要完成五到十万公里的综合路况测试。
但周致远的要求是——二十万公里!
而且,其中一半,必须在“非正常”路况下完成。
于是,在接下来的一个月里,几台经过伪装的“拓荒星火”测试车,开始像幽灵一样,出现在神州大地上,路况最复杂,环境最恶劣的角落。
在号称“死亡之线”的新藏公路上,它们与载重几十吨的大货车一同,翻越着海拔五千多米的雪山大阪,挑战着稀薄的空气对三电系统的巨大考验。
在塔克拉玛干沙漠的腹地,它们在滚烫的流沙中艰难前行,扬起的沙尘几乎要将整台车吞噬,测试着车辆的密封性和散热系统的极限。
在东北漠河零下四十度的极寒天气里,它们被扔在室外静置一夜,第二天清晨,试车员要测试它能否在第一时间“满血复活”,电池的低温衰减率,是否在可接受的范围之内。
更变态的,是在潭州本地的一处非铺装越野场地。
试车手们开着这台小小的微面,去冲驼峰,过炮弹坑,甚至直接开进没过半个车轮的泥潭里,反复进行着“脱困”测试。
车子被折磨得“吱嘎”作响,车身沾满了泥浆,看起来像刚从战场上拖下来的“伊拉克战损版”,但每一次,它都凭借着那扎实的底盘和出色的动力调校,顽强地完成了任务。
第二项:承载能力测试。
“这车的用户,都是要拿它当牛使的!我们必须知道,这头‘牛’,到底能拉多重的东西!”
在测试场内,工程师们进行了一项简单粗暴的实验。
他们将“拓荒星火”的后排座椅全部拆掉,然后,开始往里疯狂地……堆水泥!
一袋……两袋……十袋……
当二十袋,总重量达到一吨的水泥,被硬生生塞进那小小的车厢里时,车身的悬挂被压到了极限,轮胎也瘪了下去。
“启动!绕场跑十圈!”
在所有人的注视下,这台严重超载的“方盒子”,发出一阵吃力的电机声,但还是顽强地,一步步地,向前挪动,并且成功地,完成了十圈的绕场行驶。
当它停下来时,底盘结构完好无损,车身没有出现任何永久性的形变。
现场爆发出了一阵雷鸣般的掌声!
第三项:安全性测试。
这是所有测试中,最关键,也最烧钱的一项。
周致远直接租用了国内最顶级的汽车碰撞实验室,将三台崭新的“拓荒星火”,送上了“刑场”。
正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞……
每一次撞击,都伴随着一声震耳欲聋的巨响和飞溅的零件,那画面,让在场的每一个昌明人都心疼不已。
因为每一次撞击,都意味着几十万的测试费用,和一台车的报废。
但当碰撞结果出来时,所有的心疼,都化为了巨大的骄傲和自豪。
得益于扎实的用料和巧妙的笼式车身结构设计,在所有碰撞测试中,“拓荒星火”的A柱、b柱都没有发生明显的侵入,驾驶舱的生存空间,得到了有效的保证。
虽然它的得分,无法和那些售价几十上百万的豪车相提并论,但在三万块这个级别,它所展现出的安全性,绝对是断层式的,王者级别的存在!
……
一个月的极限测试下来,整个测试小组都瘦了一圈,人人都挂着黑眼圈,但他们的眼神,却异常的明亮。
他们看着那份汇总了上千个测试数据,记录了上百个改进点的最终报告,心中充满了前所未有的底气。
“周总,这车……成了!”
测试小组的负责人,一个经验丰富的老试车员,在汇报会上,对着周致远,郑重地说道,“我试了一辈子车,从几万的国产车到几百万的进口车,都开过。我不敢说‘星火’是最好的车,但它绝对是我开过的,最皮实,最可靠,最对得起它价格的车!”
“它就像一个忠诚的伙计,一个不会说话的兄弟。你平时可能感觉不到它的好,但在最关键的时候,它绝对不会把你扔在半路上!”
这番朴实无华,却又发自肺腑的评价,是对“拓荒星火”最高的褒奖。
周致远看着那份厚厚的测试报告,看着上面那些在极限条件下暴露出来的,又被工程师们一一攻克的问题点,他知道,这台丑萌的“方盒子”,终于完成了它最后的蜕变。
它不再是一台样车。
它是一台真正准备好,要去接受亿万神州老百姓检验的……神车!
“好!”
周致远合上报告,眼中爆发出强大的自信。
“通知市场部,准备召开线上发布会!”
“这一次,我们不请明星,不请大V。
我要把那些在测试中,被我们‘撞烂’、‘压垮’、‘跑废’的车,原封不动地,全部拉到发布会现场!”
“我要让所有人看到,我们的‘神车’,在诞生之前,到底经历了什么!”